Опубликован отчет о поисках погибших альпинистов

В понедельник, 16 марта 2015 года, в Малом Алматинском ущелье при восхождении на пик Октябренок по правой части Западного ребра (м-т А.Распопова, 3А к.с.) погибли два альпиниста: Дуров Геннадий Олегович, мастер спорта РК по альпинизму, инструктор, гид-проводник (1983 г.р., г.Алматы) и Ихсанов Шамиль Раисович (1968 г.р., г.Караганда).
Это было их третье совместное спортивное восхождение.

На автомобиле Геннадия альпинисты доехали до Мемориала на Туюксу и в 09:00 часов вышли на восхождение.
Единственное сообщение от них было получено Муратом Отепбаевым в 13 ч 19 мин.: «Мы на гребне не теряй. Наберу с вершины».
После того, как не были получены сообщения о достижении вершины и просрочен контрольный срок восхождения, Мурат Отепбаев организовал поисковую группу из участников секции альпинизма Alpine Asia Team (AAT) в составе: Отепбаев М., Чечулин А., Аргунова Ю., Касымов Д., Скворцов А., Тезикбаев М., Криворучко А.
О начале поисковых работ уведомили Артема Скопина, председателя Комитета по альпинизму ФАиС РК.

20:00 Выехали Отепбаев М. и Чечулин А. с перекрестка ул. Жарокова и ул. Басенова. Вторая группа выехала на машине Касымова Д.
20:35 Получили рацию на Туюк-су у Аггея Скопина и информацию, что есть следы в направлении маршрута на пик Октябренок по гребню. Договорились, что идем на поиск как планировали, если не найдем следы вверху на запланированном маршруте пропавшей двойки, то спустимся на поиски по маршруту ССЗ гребня.
20:50 Обнаружена машина Дурова Г., припаркованная на Мемориале. На машине Дурова Г. оставили информационную записку о начале поисковых работ с указанием маршрутов двух групп и количества участников поисковой группы.
21:00 Старт поисковой двойки Отепбаев-Чечулин с Мемориала. Решили сначала проверить полученную от Аггея Скопина и Юлии Поляковой информацию о свежих следах к Зеленому седлу на ССЗ гребень п.Октябренок, но она оказалась ошибочной. Снег на склоне скатывался по центру кулуара, оставив дорожки, похожие на следы. Пошли к плановому маршруту.
Проверили наличие следов с дороги к маршрутам на 3А и выше, на 1Б — не нашли, задуло. Пошли под маршрут 3А, на середине склона от дороги к западному скальному ребру обнаружили свежие следы подъема в сторону кулуара. На подходе проверили нижнюю левую часть под ребром в сторону маршрута 4А Урубко — никаких следов сбросов камней или снега не обнаружили.

23:30 Пошли в кулуар и в 50-и метрах выше входа обнаружили тела, лежавшие одно над другим на снежной поверхности, связанные страховочной веревкой, наполовину смаркированной для укорочения длины. Вверху лежало тело Г.Дурова с закрепленной на центральный карабин связочной веревкой, кольца которой сползли вниз и обмотали его ноги. Положение тела — на животе с наклоном на правый бок, головой вверх по склону, лицом вниз в снег. Капюшон куртки и снег вокруг головы пропитаны кровью.
Ниже на натянутой веревке лежало тело Ш.Ихсанова. Положение тела — на спине, ноги вверху, головой вниз по склону, лицом вверх, руки запрокинуты над головой. Каска со следами крови, с отколотым фиксатором ремня фонарика и с шапочкой Ш.Ихсанова внутри обнаружена рядом с телом Ш.Ихсанова.
Вокруг на снегу лежало много камней различного размера. Треккинговые палочки Ихсанова приторочены к его обвязке. Одна из них сложена, от второй осталась только ручка на темляке. На ногах «кошек» не было, но подошвы ботинок абсолютно без снега.

23:32 Проверили наличие признаков жизни обоих погибших. Были обнаружены явные открытые повреждения черепов, скорее всего не совместимые с жизнью, отсутствие дыхания и пульса, заметное окоченение. Снег вокруг головы лежавшего лицом вниз Геннадия Дурова был не подтаявшим от дыхания.
23:35 По рации сообщили второй части поисковой группы ААТ, проверяющей склон по маршруту 1Б, об обнаружении пострадавших и приказ подойти к первой группе для оказания помощи в подготовке к транспортировке погибших.
23:45 Передали информацию по мобильной связи в ЕДДС 112, с переключением оперативным дежурным разговора по службам в МЧС, РОСО, полицию. Оповестили знакомых альпинистов, которые передали информацию в Kazakh Alpine Club, дежурным спасателям ГЛК Шымбулак.
23:50 Закончили фотографировать место обнаружения тел.

17.03.2015

01:14 Подошла еще одна группа добровольцев-вспомогателей с питанием, дополнительными веревками и снаряжением (Крупа Л., Шестернин Р., Комаров В., Дедешко Б., Гриневич Д.). Подготовлены площадки под упаковку тел, провешены перила и страховочные веревки. В течение трех часов были многократные звонки от различных служб экстренного реагирования.
03:00 Получено разрешение на начало работ по транспортировке от полиции, встретившихся с РОСО в районе Шымбулака.
03:20 Начат спуск тела Шамиля Ихсанова. На середине склона от дороги до кулуара подошли бойцы РОСО и подключились к транспортировке.
03:45 Начат спуск тела Геннадия Дурова.
На дороге тела погрузили на багги-снегоходы, на которых он были доставлены в район ГЛК Шымбулак к полиции.

05:45 Тела переданы полиции для осмотра судмедэкспертом, проведен осмотр. Страховочные обвязки альпинистов без повреждений, полностью застегнуты. Личные вещи и одежда получены под расписку для передачи родственникам.
19.03.2015 Двойка альпинистов Отепбаев М. – Гриневич Д. обследовали место происшествия с задачей найти место срыва и определить траекторию пути падения погибших.
В результате по видимым следам от скольжения тел и некоторым личным вещам на снегу был определен путь падения по системе кулуаров и место срыва связки альпинистов. На гребне на снегу были обнаружены следы прохождения двойки Дуров-Ихсанов, обрывающиеся в месте начала спуска с гребня, следы от веревки на снегу. На скалах, приблизительно в 5 м от земли найдена шапочка Геннадия Дурова. Так же под местом срыва и по пути дальнейшего неконтролируемого падения по кулуарам было найдено специальное снаряжение, используемое при прохождении маршрута (френды, оттяжки, кошки), рюкзак Шамиля Ихсанова, смятая пустая банка от напитка «Red Bull».

Выводы
Срыв двойки произошел после прохождения всей гребневой части маршрута при спуске со страховкой через выступы со скальной части гребня к кулуару для дальнейшего его траверсирования и перехода на маршрут 1Б.

Отчет составлен Александром Чечулиным