По данным , крупнейшая российская частная авиакомпания “Трансаэро” оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 миллиардов рублей. После того, как сорвался одобренный в сентябре правительством план по передаче 75% акций “Трансаэро” подконтрольному государству “Аэрофлоту” для последующей санации перевозчика, кредиторы и российские власти рассматривают вариант банкротства.
“У нас вызывает дикую обеспокоенность ситуация с “Трансаэро”. Насколько мы понимаем, ни одно из ведомств, которое курирует деятельность авиации, пока не озаботилось ситуацией с российской компанией”, – сказал он в понедельник на пресс-конференции в Алматы.
По его словам, ситуация усугубляется тем, что между Казахстаном и Москвой помимо “Трансаэро” рейсы выполняет лишь один, национальный перевозчик – авиакомпания “Эйр Астана”. “Если они перестанут летать, у нас встанет огромная проблема с дефицитом билетов, так как в Москву летает только “Эйр Астана” дважды в день”, – отметил он.
Кроме того, по словам Кривошеева, на грани срыва находится туристический сезон, “потому что “Трансаэро” давали стыковки на элитные направления”.
“Мы на сегодняшний день не имеем данных о глубине продаж, сколько тысяч пассажиров приобрели билеты, в том числе через интернет, напрямую, в агентствах”, – сказал спикер. В связи с этим, по его словам, ассоциация обратилась в профильное министерство с просьбой выяснить, какое количество людей находится под угрозой невылета.
Метки: "Трансаэро", АТАК, Денис Кривошеев, Турбизнес Казахстана
Наши туристы не летают “Трансаэро”. Озабоченность проявляют посредники, занимающиеся продажей-перепродажей билетов и кормящиеся с этого, а таких только в Алматы на каждый квартал по паре и все громко именуют себя турфирмой..